在德国的改装厂Mansory以路虎 SVR 为基础，改造成碳纤维版路虎 SVR ，塑造出活动化的个性风格。

　　个性化碳纤维套件上身，外型更加兇狠

　　U-CAR之前介绍Mansory与亿万富翁James Stunt合作，打造出全球仅一部且全车表面以预浸材技术制成的碳纤维包覆的兰博基尼，本次Mansory将碳纤维表面的设计概念，运用在路虎车身上，不仅换上碳纤维引擎盖及水箱护罩，下气坝与左右两旁的夸张大开口设计的进气口，也运用碳纤维饰板点缀，同时结合新样式昼行灯，让车头造型添增一抹科技感。

　　Mansory以碳纤维的表面设计概念，运用在路虎 SVR ，不仅换上碳纤维引擎盖及水箱护罩，同时结合昼行灯，让车头造型多添增科技感。

　　配合路虎 SVR 活动越野的表面特色，不仅前叶子板散热孔换成碳纤维样式，同时将前、后叶子板替换上宽体化套件，轮拱宽度向两侧凸出60mm，搭配大尺寸的23吋锻造铝圈与315/25 ZR23性能胎款，让车身高度降低增长操控性的体现，也让车身表面更有侵略性。

　　路虎 SVR 塬本朴素的车尾底盘分流器，换上造型更凸出且碳纤维的设计，搭配同为碳纤维材质的扰流尾翼和D柱表面饰板，达到与车头设计前后呼应的概念。

　　配合活动越野的特色，将前叶子板散热孔换成碳纤维样式，同时前、后叶子板替换上宽体化套件，搭配大尺寸的23吋锻造铝圈与315/25 ZR23性能胎款，让车身表面更有侵略性。

　　性能小幅提拔，操驾随心所欲

　　车辆性能的提拔Mansory也不会放过，针对塬厂5.0升机械增压V8汽油引擎，透过ECU电脑控制体系的改写，增长引擎与涡轮的运作服从，最大马力从550匹，增长70匹，来到620匹最大马力输出，最大扭力从69.4公斤米，提高到81.6公斤米，虽然Mansory没有吐露太多，但静止加速至时速每小时100公里将超越塬厂4.7秒的成绩，极速则可超越时速260公里。

　　假如是搭载4.4升柴油涡轮增压引擎的车型， 最大马力从339匹，跃至380匹最大马力输出，最大扭力从75.5公斤米，提高到81.6公斤米。

　　Mansory透过ECU电脑控制体系改写最大马力来到620匹，最大扭力从69.4公斤米，提高到81.6公斤米，极速则可超越260km/h。

　　一打开车门劈面而来的是满满惊喜，Mansory对于车室内装采取黑、蓝双色设计，中控台包覆天空蓝皮革并用上类碳纤维饰板做点缀，车门内门板与手套箱也包覆上一层带有菱格纹的天空蓝皮革，同时方向盘重新包覆设计增长握感，搭配天空蓝的内装设计元素与金属踏板组，让车室内充满年轻活动化的氛围。