碳纤维复合材料作为高端先进材料的一种,具有质硬、高强的特点,虽然性能优越,但是二次加工起来比较困难。在对碳纤维复合材质的产品进行打孔时,很容易出现空周边撕
汽车是城市空气污染的重要污染源之一,随着人们对空气质量的关注以及能源的不断枯竭,节能减排成为汽车工业的重点课题。汽车上钢铁材料占车重的3/4,如果能够用碳纤
碳纤维复合材料作为高端新材料相对于传统材料有着很多优势,在军工、航天最早应用,目前医疗、汽车、工业、体育等各个行业都已经开始利用碳纤维制作产品。碳纤维复
轻量化是减少列车运行能耗的一项关键技术。由金属制造的轨道列车,虽车体强度高,但质量大、能耗高。以C20FICAS不锈钢地铁列车为例,其运行15万km约消耗540000GJ能量
碳纤维与有机高分子的复合材料,如玻璃纤维一样,工艺方法基本上是一样的。成型方法大致区分也是层压,模压和缠绕三大工艺。碳纤维复合材料根据用途的不同可选用不同
碳纤维复合材料作为工业领域的新兴材料,在制作工艺上有很多种,在低端产品中手糊工艺使用比较多,在高端产品中主要用热压罐工艺。对于大型的碳纤维部件如船体、风叶
碳纤维复合材料如今越来越多的在汽车制造行业上应用,除了碳纤维复材本身的高强度和质量轻等特点外,在汽车设计方面碳纤维复合材料相对于金属材料在汽车上的应用也
目前在赛车、超跑与运动化座舱套件,广泛运用的碳纤维强化高分子复合材料,以拥有绝佳的轻量化效益,成为顶级车用材料的主要代表。现在,随着碳纤维材料技术在各领域
新型奥迪A8将于今年7月11日在西班牙巴塞罗首次举办的奥迪Summit高峰会议亮相,新一代A8将会搭载具有AI人工智慧深度自我学习功能更先进的自动驾驶系统,而能够在大都